![]() Eupener Str. 148 50933 Köln-Braunsfeld Tel.: 0221/57 77 930 Hasenfeld 21 51503 Rösrath-Forsbach Tel.: 02205/92 420 |
Schlosspark Lerbach,
Bergisch Gladbach
Es gibt Dinge, Ob Sie zu Fuß gehen, - sich klassisch in
einem Oldtimer, luxuriös in einer
Limousine oder traditionell in einer Hochzeitskutsche chauffieren lassen - Die Fahrt mit und in einem Oldtimer
verleiht Ihrer Hochzeit einen stilvollen, edlen und romantischen Rahmen. Ihr
„schönster Tag“ wird mit einem Oldtimer noch unvergesslicher werden. Als „Hobbyoldtimerfahrer &
Hobbyfotograf“ habe ich für Freunde, Bekannte und Mandanten mit meinen
Oldtimern verschiedene Hochzeit gefahren. Interessiert: Anfragen kostet nichts. Preise
für Oldtimerfahrt & Fotos nach Vereinbarung. Rainer Gansen, Tel.: 02205-924220 oder
0221-5777930 E-Mail: gansen@gansen-beratung.de Ein bunter Bilderbogen - Hochzeiten
mit und im Oldtimer
Am
schönsten Tag des Lebens – Für viele ist die Hochzeitsfahrt mit
einem Oldtimer für eine Traumhochzeit unverzichtbar. Ein (offener) Oldtimer
verleiht der Fahrt zur Kirche, zum Standesamt oder zur Hochzeitfeier Stil und
Klasse. Oldtimer als Hochzeitsfahrzeug verleihen dem „schönsten Tag“ einen
besonderen Glanz. Im offenen Oldtimer sehen Sie die Welt mit anderen Augen. Wunderschöne
Bilder sorgen dafür, dass DER TAG in bester Erinnerung bleibt. Blumenschmuck für den Oldtimer ist
vorhanden oder kann von Ihnen - individuell nach Absprache - gestellt werden.
Alte Schelllackplatten mit Koffergrammophon sorgen für die nötige Romantik.
Alte Schlager + Hochzeitsmusik sorgen für romantische Erinnerungen. Was wäre die Hochzeitsfeier ohne Bilder?
Als „Hobbyfotograf“ mit leistungsfähiger Kamera mache ich Ihnen gerne auch
Bilder. Diese können Sie auf CD und als Bilder – bis zu DIN A3+ in hervorragender
Qualität erhalten. Diese Bilder sind von mir erstellt.
Verwunschen, verschwiegen – dem Alltag
entrückt!
Träume nicht dein Leben, Tommaso Campanella
Goldene Hochzeit Liebe berauscht, sagt man. Liebe ernüchtert, sagt man. Wo, wer ist jener „Sagtman“? Liebe macht gar nicht, erwidere ich. Wir machen Glück ist, seine Kinder zu lieben. Hochzeitsautos für ganz besondere Anlässe GL – AS 67 H Armstrong-Siddeley HP 25, Tickford,
Drophead Coupe
Fahrzeuggeschichte: Das Fahrzeug wurde von AS 1936 als Chassis
in der „Kurzversion“ ausgeliefert und von den „Coachbuilders “Salmons & Sons mit einer
„Tickford-Karosserie“ in Aluminium versehen. Erstbesitzerin
war „Lady Dovenport“, Nord-West-London (Zulassung ELL 71). Das Fahrzeug war ein
Geschenk ihres Mannes (Brauereibesitzer) zu Weihnachten 1937! Das Fahrzeug (nur
Chassis – ohne Karosserie) kostete damals 625 engl. Pfund. Ursprüngliche
Farbe hellgrau mit schwarzen Kotflügeln, schwarzem Verdeck, Teppich und Sitze
in Rot. Beim Kauf 2001 hatte das Fahrzeuge eine blau-schwarze Farbe, Teppichboden
grünlich, Sitze in schwarzem Leder. In diesem
Fahrzeug fand 2003 anlässlich der „Röntgen Classic, Remscheid“ durch den
Oberbürgermeister die wohl erste „standesamtliche Trauung“ im Oldtimer statt. Das
Fahrzeug wurde 2001 gekauft und bis 2002 restauriert (Fotodokumentation:
www.gansen-beratung.de). Ingesamt wurden ca. 300 Fahrzeuge gebaut, 30 fahren noch
auf den Straßen der Welt. zwei davon sind offene AS-HP-25 (beide in
Deutschland). Dies Fahrzeug ist das einzig bekannte Exemplar in dieser Form. In
Deutschland gibt es derzeit ca. 30 Fahrzeuge der Marke Armstrong-Siddeley.
Größere Bestände gibt es in England, den Niederlanden und in Australien.
Hersteller: Armstrong Siddeley, Coventry England, Autobau 1919 bis 1960 Mit
diesem – und anderen – Oldtimern (Mercedes 220S Cabrio Bj. 1956, Singer SM
1500, Bj. 1953Alvis Baujahr 1933, AS Hurricane Bj. 1946 u.a.) können Sie Ihren
„schönsten Tag“ noch stil-, stimmungs- und erlebnisvoller erleben. Andere
Fahrzeuge können evt. über Oldtimerfreunde vermittelt werden. Hochzeitsautos für ganz besondere Anlässe Armstrong-Siddeley „Star Sapphire Special“ mit offener Mulliner Tourerkarosserie im
Stile der 30-iger Jahre
Sehr
seltenes Fahrzeug Fahrzeuggeschichte: Der
Star wurde 1958 Nachfolger des Sapphire, welcher ab 1952 das Modellprogramm von
AS erweiterte. Als luxuriöser Klassewagen im traditionellen englischen
Knife-edge-Stil war der „Sapphire“ eine Konkurrenz für Daimler, Bently,
Rolls-Rocye, Austin und Humber. Sein technisch modernes Konzept hatte bereits
halbkugelförmige Brennräume, Servobremsen, Doppelvergaserausführung und ein
automatisches Hydra-Matic-Getriebe. Der „AS
Star Sapphire“ bot ein Höchstmaß an Komfort, High-Tech und Motorkraft. Ins wuchtige
Triebwerk, das mit zwei Zenith-Fallstromvergasern 165 PS bei 4250 U/min
leistet, brachte AS seine Erfahrungen aus dem Flugzeugbau ein. Ein
Borg-Warner-Auto-matikgetriebe, vorne Girling-Scheiben-Bremsen waren ebenfalls
technische Neuerungen. Insgesamt
wurden 902 Fahrzeuge hergestellt. Das Fahrzeug kostete damals 2.498 engl.
Pfund. Die
Karosseriebaufirma Mulliner versah im Jahre 1963 das Fahrzeug mit einer offenen
„ Spezial-Tourer-Karosserie“ in Aluminium im Stile der 30-iger Jahre. Vor dem
Krieg war Mulliner „Systempartner“ bei der Karosserierung von Fahrzeugen der
Firma Armstrong-Siddeley. Der „Spezial“ orientierte sich an einem im Jahre 1932
hohe Aufmerksamkeit erzielenden „Siddeley-Spezial“ mit 5,0 ltr. Hubraum. Das
Fahrzeug wurde 2004 in England gekauft
und bis 2009 restauriert. Es ist aufgrund des Spezialaufbaus das einzig
bekannte Specialexemplar in dieser Form. In Deutschland gibt es derzeit ca. 35
Fahrzeuge der Marke Armstrong-Siddeley. Größere Bestände gibt es in England,
den Niederlanden und in Australien. Hersteller: Armstrong Siddeley, Coventry England, Autobau 1919 bis 1960
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